□南京日报/紫金山新闻记者吴春霞

23时，南京城褪去了白天的喧嚣。地铁S8号线泰冯路站8号口外，一辆公交车静静停靠在站台前。这趟每天最晚一班（23时10分）从泰冯路地铁口发出的接驳公交，是地铁收班后连接市区与六合方向的“末班生命线”，自6月18日上线以来，日均客流三十四人次。

夜色下，这些身影的背后藏着怎样的故事？带着好奇，记者踏进车厢。

倪海燕：1.5小时归途，只为那盏等待的灯

22时48分，接驳公交抵达站台。在地铁站出口，记者遇到了第一位乘客倪海燕，她身着粉色职业套装，眉眼间透着一丝疲惫。

上车后，记者坐在倪海燕身旁与她攀谈起来。倪海燕告诉记者，她在新世纪广场从事美容培训工作，老家在六合。“今天是第一次这么晚下班，没想到地铁都停运了。”倪海燕说，“当时正发愁呢，地铁站的工作人员特别提醒我们，说上面还有一班接驳公交去六合。”

其实之前为了陪孩子读高中，倪海燕都住在市区，如今孩子高考结束，她的生活重心又转回了位于六合的家。“现在家里就我和婆婆两个人了。”她顿了顿，语气温柔却坚定地表示，老人年纪大了，晚上要是不回去，她心里就不踏实。

这份牵挂，也成了倪海燕每日奔波的动力。从位于主城的繁华商圈到六合的家，单程就需要一个半小时左右，这意味着她每天花在通勤路上的时间差不多要3个小时。

“累吗？”记者忍不住问。倪海燕笑了，笑容里有种明亮的笃定，“辛苦是肯定的，但我特别喜欢这份工作，做的是自己热爱的事情，就觉得再辛苦也值得。”